Teleskobik Hidrolik Silindir

Teknik Özellikler

• Etki tipi: Tek veya çift etkili
• Piston çapı: 65 mm – 180 mm
• Piston kolu çapı: 20 mm – 166 mm
• Strok uzunluğu: 5000 mm’ye kadar
• Kademe: 2, 3 ve 4
• Nominal çalışma basıncı: 160 bar / 16 MPa
• Test basıncı: 240 bar / 24 MPa
• Özel üretim basıncı: 250 bar / 25 MPa
• Hidrolik akışkan: DIN 51524 HL, HLP
• Akışkan ve ortam sıcaklığı: -20 °C ile +80 °C
• Viskozite aralığı: 5 – 300 cSt
• Maksimum piston hızı: 0,5 m/s
• Yağ temizliği: ISO 4406 (c) 20/18/15
• Silindir borusu: St52 BK+S, honlanmış
• Piston mili: St52 BK+S
• Mil kaplama: min. 20 µm sert krom
• Mil toleransı: f7
• Test standardı: ISO 10100

Silindirlerin tasarım, imalat ve kontrol süreçleri Güleç Makina üretim standartlarına göre gerçekleştirilmektedir. Hidrolik silindir testlerinde ISO 10100 standardı esas alınmaktadır. Strok uzunluğu 5000 mm’ye kadar olup, özel uygulamalarda daha uzun strok seçenekleri uygulanabilir. Uygulama ihtiyacına bağlı olarak 250 bar / 25 MPa çalışma basıncına uygun özel üretim yapılabilir.

Kullanım alanları

• Damperli kamyon ve treyler sistemleri
• Hafriyat ve inşaat makineleri
• İş makineleri
• Mobil hidrolik sistemler
• Yük kaldırma ve boşaltma mekanizmaları
• Tarım ve ormancılık makineleri
• Belediye ve hizmet araçları
• Endüstriyel kaldırma sistemleri
• Özel amaçlı makine ve ekipmanlar

Hidrolik akışkan

DIN 51524 HL ve HLP sınıfı mineral esaslı hidrolik yağlar kullanılabilir.

Silindir hızının belirlenmesinde strok, yük, piston çapı, sistem debisi ve sızdırmazlık elemanlarının çalışma şartları birlikte değerlendirilmelidir.

Hidrolik yağ temizliği

Hidrolik akışkanın kabul edilen maksimum kirlilik seviyesi ISO 4406 (c) sınıf 20/18/15’tir.

Özellikle iş makineleri gibi tozlu, kirli ve ağır çalışma ortamlarında hidrolik yağ filtrasyonu silindir ömrü açısından önemlidir.

Uygun filtreleme;

• Sızdırmazlık elemanlarının ömrünü artırır.
• Silindir iç yüzeylerinde aşınmayı azaltır.
• İç kaçak oluşumunu önlemeye yardımcı olur.
• Hidrolik sistemin güvenilirliğini artırır.

Uygulama ve montaj şartları

• Silindir, piston kolları ve bağlantı noktaları aynı hareket ekseninde doğru şekilde hizalanmalıdır.
• Piston kollarına ve teleskobik kademelere yanal yük gelmesi mümkün olduğunca önlenmelidir.
• Özellikle damper ve iş makinesi uygulamalarında şasi esnemeleri, bağlantı toleransları ve yükün silindir üzerine aktarılma şekli dikkate alınmalıdır.
• Uzun strok uygulamalarında teleskobik kademelerin ve piston kollarının kendi ağırlıkları hesaplara dahil edilmelidir.
• Piston kolu ve teleskobik kademeler için burkulma kontrolü yapılmalıdır.
• Maksimum çalışma basıncı hiçbir çalışma konumunda aşılmamalıdır.
• Toz, çamur, taş parçacıkları, yüksek sıcaklık ve benzeri ağır çevre şartlarında piston kolu ve sızdırmazlık sistemleri korunmalıdır.

Kullanılan malzemeler

Silindir boruları St52 BK+S malzemeden imal edilmekte ve iç yüzeyleri hassas şekilde honlanmaktadır.

Honlanmış yüzey sayesinde düşük sürtünme, daha iyi sızdırmazlık, kontrollü yağ filmi ve uzun conta ömrü sağlanması hedeflenmektedir.

Piston milleri St52 BK+S malzemeden imal edilmektedir.

Mil çalışma yüzeylerine minimum 20 µm sert krom kaplama uygulanmaktadır.

Standart mil toleransı f7 olarak uygulanmaktadır.

Ağır çevre şartları ve özel iş makinesi uygulamalarında farklı yüzey kaplama ve malzeme seçenekleri değerlendirilebilir.